Cessna T-37 Tweet

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El T-37 fue el primer avión jet diseñado por la Cessna Aircraft Co. que logró demostrar su éxito manteniéndose como avión entrenador durante cincuenta años.

Historia

La empresa Cessna ganó mucho prestigio entre la milicia durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea con sus aviones de observación y enlace O-1 Bird Dog.

En la primavera de 1952 la Fuerza Aérea de Estados Unidos, solicitó propuestas para un entrenador avanzado que introdujera a los alumnos en la era del jet. Cessna presentó su diseño que bautizó como modelo 318, con una disposición de asientos lado a lado para mejor interacción.

En la primavera de 1954 la USAF solicitó un modelo estático al cual le dio la denominación de XT-37. En octubre de 1954 el XT-37 efectuó su primer vuelo. Era una aeronave de ala recta y baja, con 2 motores en la raíz de las alas y carlinga en forma de almeja.

Un derivado del T-37 Tweet es el avión de ataque ligero Cessna A-37 Dragonfly, o Super Tweet, desarrollado en los años 1960 y 1970. El Dragonfly tuvo un interesante protagonismo durante la Guerra de Vietnam.

Especificaciones


Tweet and Super Tweet.jpg


Características generales

  • Tripulación: 2 (instructor y estudiante)
  • Longitud: 8,90 m (29,2 ft)
  • Envergadura: 10,20 m (33,5 ft)
  • Altura: 2,80 m (9,2 ft)
  • Superficie alar: 17,20 m² (185,1 ft2)
  • Peso vacío: 2.815 kg
  • Peso máximo al despegue: 6.800 kg (15.000 lb)
  • Planta motriz: 2× turborreactores Continental J69-T-25A
  • Empuje normal: 1.025 lbs de empuje cada uno.


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Rendimiento


  • Velocidad máxima operativa (Vno): 770 km/h (478 MPH; 416 kt)
  • Alcance: 1.482 km (800 nmi; 920 mi)
  • Alcance en ferry: 1.100 mi (1.770 km)
  • Techo de servicio: 10.600 m (35.000 pies)
  • Régimen de ascenso: 35,6 m/s (7.000 ft/min)

Armamento

Puntos de anclaje: 4 con una capacidad de 400 kg, para cargar una combinación de:
Bombas: Bombas de práctica BDU-33 en afustes subalares.
Otros: 2x tanques combustible de 65 galones en extremos alares.
T-37A/B: Ninguno.


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