Portal Aeronáutico del Guajiro

La mayoría de los pilotos americanos de la Segunda Guerra Mundial recibió su entrenamiento de vuelo primario en el famoso avión entrenador Stearman. Este biplano de dos asientos era conocido como el PT-17 cuando se entregó a los centros de entrenamiento de vuelo del Ejército. Las designaciones de la Armada eran N2S-1 y N2S-4. Se construyeron casi 3,000 en el período 1940-43.

En la era de post-guerra y en los tiempos modernos, el Stearman se ha usado como un avión de entrenamiento con mucho éxito en casi todoel mundo.

Se le dio el nombre de "Kaydet" en 1941, cuando el gobierno estaba promoviendo el uso de nombres populares en lugar de los números del tipo reales para la referencia pública, a los aviónes militares.

Diseñado por Harold Zipp y Jack Clark, el prototipo de "Kaydet"; Modelo 70 aparecía en 1933. El original "Kaydet" era el PT-13 con motores 220 Lycoming" R-680".

Para evitar una escasez de aviones con motores Lycomings, en 1940 el Ejército especificó un motor alterno, los motores Continental 220 R-670. Esto produjo un cambio de designación del avión a PT-17.

Descripción
Fabricante Modelo Base Designación Sobre-nombre Servicio Función básica Fabricado entre	Stearman PT-17 PT-17 Kaydet U.S. Air Force Primary Trainer 1925 - 1947
Especificaciones
Largo Altura  Largo de ala Aérea del ala Peso vacío  Peso máximo	25' 9' 2" 32' 2" 297.0 sq ft 1,936 lb 2,717 lb	7.6 m 2.7 m 9.8 m 27.5 sq m 878 kg 1,232 kg
Propulsion
No. De motores Motor; Caballos de fuerza	1 Continental R-670-51 Continental R-670-5-220 220 hp
Performance
Alcance Velocidad de crucero Máxima velocidad Climb Altura máxima	505.25 millas 106 mph 124 mph 840 ft/min 11,200 ft	813 km 170 km/h      91 kt 199 km/h    107 kt 256 m/min 3,413 m