Stearman PT -17

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La mayoría de los pilotos americanos de la Segunda Guerra Mundial recibió su entrenamiento de vuelo primario en el famoso avión entrenador Stearman. Este biplano de dos asientos era conocido como el PT-17 cuando se entregó a los centros de entrenamiento de vuelo del Ejército. Las designaciones de la Armada eran N2S-1 y N2S-4. Se construyeron casi 3,000 en el período 1940-43.

En la era de post-guerra y en los tiempos modernos, el Stearman se ha usado como un avión de entrenamiento con mucho éxito en casi todoel mundo.

Se le dio el nombre de "Kaydet" en 1941, cuando el gobierno estaba promoviendo el uso de nombres populares en lugar de los números del tipo reales para la referencia pública, a los aviónes militares.

Diseñado por Harold Zipp y Jack Clark, el prototipo de "Kaydet"; Modelo 70 aparecía en 1933. El original "Kaydet" era el PT-13 con motores 220 Lycoming" R-680".

Para evitar una escasez de aviones con motores Lycomings, en 1940 el Ejército especificó un motor alterno, los motores Continental 220 R-670. Esto produjo un cambio de designación del avión a PT-17.


Descripción
 
Fabricante
Modelo Base
Designación
Sobre-nombre
Servicio
Función básica
Fabricado entre
Stearman
PT-17
PT-17
Kaydet
U.S. Air Force
Primary Trainer
1925 - 1947
 
 
Especificaciones
 
Largo
Altura 
Largo de ala
Aérea del ala
Peso vacío 
Peso máximo
25'
9' 2"
32' 2"
297.0 sq ft
1,936 lb
2,717 lb
7.6 m
2.7 m
9.8 m
27.5 sq m
878 kg
1,232 kg
 
Propulsion
 
No. De motores
Motor;
Caballos de fuerza
1 Continental R-670-51
Continental R-670-5-220
220 hp
 
     
Performance
 
Alcance
Velocidad de crucero
Máxima velocidad
Climb
Altura máxima
505.25 millas
106 mph
124 mph
840 ft/min
11,200 ft
813 km
170 km/h      91 kt
199 km/h    107 kt
256 m/min
3,413 m
     




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