Cessna 320 Skyknight

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El 320 Skyknight fue desarrollado a partir del 310F, montando motores turboalimentados TSIO-470-B, aire acondicionado, equipo de oxígeno estándar y una cuarta ventanilla en cabina. El Skyknight fue fabricado entre 1961 y 1969 (el 320E fue llamado Executive Skyknight), momento en que fue sustituido por el Turbo T310 de características similares.

El Cessna 320 fue un avión común en los servicios chárter de las principales compañías de aerotaxi que surgieron a raíz del "boom" de la aviación comercial tras la II Guerra Mundial. Las ventajas del Cessna 320 sobre sus contemporáneos, tales como el Piper Aztec, fueron su velocidad, los costes operativos y los posteriores kits de modificaciones a la venta como el "Robertson STOL", que lo convirtió en una de las aeronaves más populares para vuelos a lugares extemos. Además podía operar en pistas cortas a la vez que transportar una carga útil de 907 kg (2000 lb).

Otros aviones competidores del Cessna 310 eran el Beech Baron, el Piper Seneca y algunos modelos del Aero Commander.

A fecha de 2006, la mayoría de los Cessna 320 se encuentran realizando servicios de aerotaxi.





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