Beech C-45 Expeditor / AT-11 Kansan

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El Beechcraft C-45 Expeditor / AT-11 Kansan, es una bimotor de transporte ligero de fabricación norteamericana, que cumplió diversos cometidos, siendo utilizado tanto para uso civil, como militar. Introducido en 1937. Durante la guerra, sirvio con las fuerzas aereas y con el ejercito norteamericano, que lo incorporaron en 1940, como avion de transporte y enlace; y en retaguardia, con la denominación AT-7 y AT-11 cumplio un buen papel como avion de entrenamiento. Se desarrollo una version de reconocimiento (F2). Este prolifico avión continuo siendo fabricado hasta 1970, buena muestra de su gran aceptacion; especialmente en el mercado civil.
Además de transporte de pasajeros, también se le pudo apreciar como avión de fumigación, de transporte de correo, para la siembra de peces, de insectos estériles y hielo en las nubes; además de combate de incendios, ambulancia aérea, transporte de paracaidistas, por otro lado se han usado en contrabando de armas y drogas, banco de prueba de motores y publicidad aérea. En la actualidad muchos de estos aparatos están en manos de usuarios privados.

Caracteristicas:

Origen: Beech Aircraft Corporation (Estados Unidos)
Tipo: Transporte ligero y enlace (AT-7 y AT-11, entrenador de navegantes y bombarderos / artilleros respectivamente)
Planta motriz: dos motores radiales Pratt & Withney R-985-AN14B de 450 hp.
Dimensiones: Longitud 10,41 m; envergadura 14,53 m; altura 2,95 m.
Pesos: en vacio 2.800 kg; máximo al despegue 3.400 kg.
Prestaciones: velocidad máx. 360 km/h; techo de servicio 7.930 m; autonomía 1.900 km.
Armamento: algunos modelos fueron dotados de una torreta dorsal con dos ametralladoras de 12,7 mm; siendo más comunes en los AT-11 de entrenamiento artillero.
Tripulación: 2 / 6 pasajeros

Historial

Introducido en 1937. Durante la guerra, sirvio con las fuerzas aereas y con el ejercito norteamericano, que lo incorporaron en 1940, como avion de transporte y enlace; y en retaguardia, con la denominación AT-7 y AT-11 cumplio un buen papel como avion de entrenamiento. Se desarrollo una version de reconocimiento (F2). Este prolifico avión continuo siendo fabricado hasta 1970, buena muestra de su gran aceptacion; especialmente en el mercado civil.





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